[瑞芳 猴硐] 猴硐國小 猴硐礦工園區

上篇是介紹   猴硐車站旁邊的景點

這篇往遠一點的地方走，這邊的基隆河水蠻清澈的

沿著柴寮路往北 (往瑞芳車站，也就是更靠海那邊)走

好可愛的公車，有貓，有礦工，有猴子，有火車，有猴硐很多的楓樹\櫻花樹

猴硐遊客中心

位於甕仔潭橋(有人稱新介壽橋)與柴寮路交叉，猴硐遊客中心\地質生態館\旅遊資訊站的志工都超熱情的，天啊，超感動！

過猴硐遊客中心後，一路向北！！人潮漸少的感覺好棒！猴硐的遊客太多了 ~

往南回望

普悠瑪列車(新自強號)：日本車輛製造，2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型，2013年2月6日起投入營運

這地方實在是太棒的火車照相點：小山坡有弧度，沒有過多的電線杆與柵欄

柴油客車：日本東急製造，製於1982年

柴寮路路過猴硐遊客中心之後，在河的西側繼續往北前進1.8公里(走路約20分鐘)，會到達 --->

三也磅空 (台語：三ㄟ蹦康，就是三個山洞啦！)

日治時代宜蘭線的單軌隧道大多閒置，任其荒廢，其中三座為員山第1、2、3號隧道。上圖內側的「福住隧道」，是宜蘭線新建的雙軌隧道

員山子分洪道

因「象神」、「納莉」颱風造成基隆河沿河地區嚴重水患，所以在基隆河離瑞芳海邊，開挖了一條水道，在雨量超過某一程度將基隆河洪水引入隧道直接出海

猴硐國小

2000年象神颱風引發土石流災害，造成猴硐國小舊校區破壞與荒廢。在各界援助之下2005年新校區重新啟用，新校區由猴硐國小校友吳源盛建築師設計

校門意象是火車車廂

旭日光芒，希望小朋友的將來也是一片光明 

(照相失敗 .. 太陽光輝我只照到一半，其實我原本是要照遠方急駛的火車，嘟嘟！)

牆上是猴硐國小老師、與地方人士的手掌印記，就像星光大道的手印一樣，每個人都是新校區再創校的英雄

斜坡式的教室走廊，意象來自整煤廠的煤車斜坡軌道，希望小朋友一年級一年級往上步步高昇

每間教室放在教室走廊右(東)側，意象是火車的輪子(可能要空照圖比較好體會)

六間教室兩兩相對，白色窗圍，大面落地窗超美！

牆上爬滿可遮陽的「爬牆虎」，不但美觀，還有環保觀念

猴硐這個地名本身來自猴子，使用猴子外型當小朋友的溜滑梯這idea太棒了

群山環繞的學校，在這樣的環境念小學好像很幸福

時間：國定假日：AM9:00 ~ PM17:00   (上課日不開放)

地址：瑞芳鎮九芎橋路69-1號

 

接著經由甕仔潭橋(有人稱新介壽橋) or 介壽橋到東岸

100階

古代猴硐往返神社使用的舊路，百年歷史相傳是一百年前呂姓墾戶的山路，因剛好100階而得名。位置在猴硐路的瑞三福利餐廳 (google map可定位) 旁邊有指標

猴硐神社

建於日治時代，供奉掌管大地的天照之神，類似台灣的土地公，所以採礦者多會祭拜。猴硐神社原本規模很大，設有兩座明神鳥居，但早已失修不在，僅剩兩座鳥居與參道石階。 猴硐神社位於猴硐路與侯牡公路中的山上，可由 a. 100階 上山 b.介壽橋與猴硐路交叉口有個懷德亭旁有山路上山

P,S, 鳥居為日本神社建築物。主要用以區分神域與人類領域的界線，也算是神域的入口，可以將它視為一種「門」

猴硐坑

眾多礦坑其中之一。p.s. 猴硐最大的煤礦坑在礦工生態館附近的瑞三本坑

接著回到西岸(與車站同一側)，走過猴硐車站繼續往南，就來到 .....

柴油機車庫

礦坑運出的煤，都使用礦車運送，礦車都使用強力的柴油機車頭來推動，而這些車頭都在這裡維修

接著是兩個透過玻璃連接的兩個建築物：地質生態館 and 礦工紀念館

地質生態館 (原為烘砂室)

柴油機車頭內會放砂，因為空轉時需要摩擦力，但是因為濕砂會阻塞管子，於是設有烘砂室烘乾砂子

政府將烘砂室改為：地質生態館，以介紹基隆河特殊地質為主，猴硐的煤層、砂岩觀察、還有河岸旁動植物的介紹

這邊的基隆河最常見的是馬口魚

礦工紀念館(原為礦工的大浴室)

以礦工生活文化的展示為主，展示礦工醫療史、礦工生活、坑道模擬

值得注意的是：請注意下圖這個方形，就是當年的浴池，放上蓋子後將展品放在上面

火車觀景平台

旁邊有長椅可坐著觀看宜蘭縣鐵路的火車，火車往返猴硐與三貂嶺。三貂嶺有分支，往西為平溪線，往東是往貢寮鄉\宜蘭縣

礦工宿舍：這座紅磚建築並不像其他建築有大規模整建，而是幾乎完全保留原貌

河水挾帶石頭，產生漩渦，對砂岩產生磨蝕而形成凹洞，長時間之後凹洞越來越大，像積水的茶壺，因此稱為「壺穴」